تعتبر أسطوانات عجلة الفرامل مكونات مهمة في أنظمة فرملة السيارات، وهي مسؤولة بشكل أساسي عن تحويل الضغط الهيدروليكي إلى قوة ميكانيكية. هذه القوة تدفع أحذية الفرامل إلى الاحتكاك بأسطوانات الفرامل، وبالتالي تحقيق الكبح. خصائصها الهيكلية تختلف حسب النوع. فيما يلي الميزات الأساسية للأنواع الشائعة:
مزدوج-فرجار المكبس
تصميم المكبس-المزدوج: يتميز بوجود مكبسين داخليين يوزعان قوة الكبح بالتساوي، ويستوعبان أنظمة الدفع ذات الدائرة المزدوجة- لتعزيز ثبات الكبح.
الاستجابة السريعة للطوارئ: تتيح التنشيط السريع أثناء الكبح في حالات الطوارئ، مما يقلل مسافة التوقف.
تدور-اسطوانة الفرامل المختومة
- الوزن الخفيف: يبلغ الوزن الإجمالي حوالي 50% من أسطوانات الحديد الزهر. تم تصنيعه باستخدام عملية غزل بخطوة واحدة-، مما يؤدي إلى التخلص من الآلات المعقدة.
-السطح الداخلي عالي الدقة: تصل خشونة السطح الداخلي إلى Ra 0.8 ميكرون، مما يتفوق بشكل كبير على أسطوانات الحديد الزهر (Ra 16 ميكرون)، مما يزيد من عمر ختم الكوب.
قابلية اللحام وقابلية التبادل: يسمح جسم الأسطوانة بلحام المكونات المساعدة وهو قابل للتبديل مع أسطوانات متطابقة من الحديد الزهر.
أسطوانة الفرامل المختومة من الحديد الزهر
الهيكل التقليدي: يتميز بجسم أسطواني من الحديد الزهر مع خشونة سطح داخلية عالية نسبيًا (Ra 16 ميكرومتر)، مما يتطلب عمليات تصنيع متعددة.
